La semana pasada visitaba rapidamente Barcelona, llegar la noche del miercoles, un par de reuniones desde la primera hora del jueves, y corriendo al Aeropuerto para llegar a casa.

según aterrizaba en Barcelona me preparaba para lo peor ... gran ciudad, tráfico, atascos, retrasos en mis compromisos, todos los factores negativos que presentan las grandes ciudades, pero estaba completamente equivocado.

Hubo tráfico, por supuesto, y la gente bullía por las calles caminando como cabía esperar. No tardaron en adquirir protagonismo las motocicletas, solución que parece han adoptado los Catalanes para racionalizar el consumo en combustibles y facilitar el transporte urbano, lo que me parece estupendo; Sin embargo, lo que si me sorprendió fue la poca cantidad de coches y la gran cantidad de Bicicletas, grabadas algunas de una manera corporativa, y siendo el resto de propiedad individual. No tarde en darme cuenta que el Bicing era una realidad tangible, y nunca pense que iba a estar rodeado de bicicletas en mi camino del hotel a la cena y viceversa.

Bicing no es mas que una brillante iniciativa tomada por el Ayuntamiento de Barcelonapara dar solución a las necesidades de transporte urbano. El mecanismo es sencillo: Cada usuario paga una cuota anual (anecdótica si se supesa los costes de implementar y mantener el servicio) para poderhacer uso de bicicletas por periodos de media hora dentro delámbito urbano; y este planteamiento lo podemos considerar brillante, pues tanto la cantidad de Bicicletas rodando que me dio tiempo a ver durante aproximadamente media hora me indica la calidad y aceptación del servicio.

Ahora tan solo resta analizar las causas de este éxito para poer aplicarlas en futuras acciones verdes y brillantes: La sencillez en el mecanismo de cara al usuario; La cantidad de bicicletas y puntos de alquiler de las mismas; la aceptación ciudadana, que no solo han confiado y aplaudido la idea, sino que además, se han hecho protagonistas de la misma.

Es un placer visitar ciudades como esta, donde seguramente se respira incluso mejor.

... "Despues de invertir durante años y años en máquinas para aumentar la productividad, hemos llegado a la conclusión que la verdadera aceleración industrial la provocó la transformación de papel, sello y sobre en bits" ...

El correo electrónico es una herramienta que quizas haya multiplicado la actividad empresarial, industrial, tecnica, colaborativa y de mercado por factores incalculables todos ellos. Enviar faxes ya ayudaban, sin embargo era un recurso a racionalizar, el correo eléctronico, sin embargo abre cualquier tipo de barrera en el campo de las comunicaciones personales e intercambio tecnico/tecnológico.

A los que tenemos internet casi desde cuna, nos resulta imposible imaginar como se hacian antes cosas, ahora simples, pero que sin herramientas como el email se antojaban complicadisimas, quizas, simplemente no se hacian, pues ante la falta de recursos, habría menos exigencias; Sin embargo, quien lleve en el mundo laboral mas de diez años, ahora mismo no recordará como desempeñaba antaño el mismo trabajo que desempeña ahora.

Al mismo tiempo es un arma peligroso. La activación de mecanismos de aviso automático ante correo recibido, nos hace despistarnos. El recibir según que noticias o instrucciones por parte de un partner o un superior nos hace cesar en la tarea actual y muchas veces, escribir un correo implica tardar mas tiempo en realizar una gestión que rapidamente se haría por teléfono. Por ello, una vez dominada la técnica, toca racionalizarla y aprender a convivir con ella.

Consejos para un E-MAil eficiente:

Si las Navidades son ese tiempo de paz, felicidad y esperanza que nos cargan de fuerza para superar el año entrante, estas Navidades de 2009 nos han dado aún mas esperanza ante un futuro mas lejano que el que se vislumbra a un año vista ...

Lo normal es que la actualidad informativa en este tipo de fechas sea protagonizada por el consumismo en juguetes, comidas y excesos, sin embargo, este año hubo un importante contrapunto, ya que, en cada lugar, en cada pueblo o ciudad y en cada actividad, se ha escrito y hablado de EFICIENCIA y por tanto, SOSTENIBILIDAD a futuro.

• Todos, o casi todos los Ayuntamientos de España, han apostado por iluminación de bajo consumo en sus ornamentas navideñas
• Los mas importantes centros comerciales han apostado por invertir en la eficiencia energética de sus ornacinas frente a la inversión en watios de consumo para la notoriedad luminosa.
• Este año, Los Reyes Magos, han apostado por la tracción pedestre o animal en sus cabalgatas, frente a la de los tractores que tanto petroleo consumen y tanto rastro de CO2 dejan a su paso entre los niños.

Y así muchos mas, 

Feliz año 2010, y Feliz década sostenible!

... ¿Y que mejor modo de desplazamiento en uno de los mejores paraisos naturales que el Vehículo Electrico? ...

 En la jornada de hoy, el Ministro de Industria, D.Miguel Sebastián, realizó la primera visita oficial dentro de su mandato, al Principado de Asturias. Uno de los primeros objetivos de tales visitas se basa en comprobar in-situ la potencia industrial real, así como el estado de funcionamiento de la misma, por lo que no dudó en, a parte de visitar las dependencias del Gobierno del Principado de Asturias así como visitar las instalaciones de las grandes corporaciones siderúrgicas, interesarse por cada uno de los proyectos que, a diferente escala, se realizan en nuestra región, entre ellos, el conjunto de Iniciativas que, en torno al vehículo eléctrico se vienen realizando.

 Que el señor Ministro haya decidido realizar una parte de su viaje en un vehículo eléctrico no es mas que otra muestra mas del empeño gubernamental de potenciar la movilidad eléctrica, sostenible, limpia y eficaz, y por ello, todos los implicados en este pionero mercado no tenemos mas que agradecer la apuesta realizada, respondiendo a la misma dando lo mejor de cada uno de nosotros, pues sin el interés y la gran inversión en esfuerzo realizada por el ministerio, el IDAE y otros actores relevantes, a día de hoy, no estaríamos ante un futuro tan esperanzador para todos.

Fotografias: La Nueva España, Edición Digital.

http://mas.lne.es/fotos/galeria.php?galeria=1674&orden=0

Desde hace algún tiempo se utiliza el concepto "sostenibilidad" para calificar de manera positiva una determinada acción, sin embargo, el mal uso y el abuso de este tipo de adjetivos nos hace correr el riesgo de provocar catastrofes al engañarnos a nosotros mismos.

Partimos del hecho que en los momentos actuales podemos calificar como "Sostenible" todo lo relacionado con la movilidad eléctrica,así:

• La sustitución de un vehículo de combustión térmica por uno de tecnología híbrida o eléctrica, se considera como "Sostenible" 

Sin embargo:

• El uso por parte de cuatro componentes de la misma familia de 4 vehículos de tracción eléctrica para realizar los cuatro el mismo trayecto, al mismo tiempo y con las mismas características se considerará como "Atentado".

Dibujo: Eneko/20 minutos

El anteproyecto de la Ley de Economía Sostenible ha disparado las alarmas en Internet... y muchas dudas. El nuevo texto establece una modificación a la Ley 34/2002 de Servicios de la Sociedad de la Información por la que se permite el bloqueo de aquellas páginas web que vulneren los derechos de la propiedad intelectual. Pero, de aprobarse  ¿quién determinará el cierre de los site? ¿se requerirá una autorización judicial para ello? ¿contempla la nueva ley la desconexión de Internet de aquellos usuarios que  se descarguen archivos ilegales? ¿Qué contenidos digitales se considera que atentan contra la propiedad intelectual??

 Quieres saber mas??

Via: 20minutos.es

El pasado jueves hemos tenido el placer de asisitir a la presentación de la nueva apuesta de Piaggio por la movilidad sostenible, el scooter "Piaggio MP3 Hybrid".

En la presentación, directivos y técnicos de la marca italiana mostraban al público las caracteristicas y bondades de este triciclo, que parte del concepto MP3 (Característico por su doble rueda delantera, la cual confiere seguridad, estabilidad y comodidad en la conducción sobre todo urbana)y le añade en este caso la motorización mixta, compuesta por motor térmico y motor eléctrico, regulados por una centralita la cual es capaz de explotar las mejores cualidades de cada uno y evitar aquellas carácteristicas indeseadas de cada uno.

Por tanto, la motocicleta, al usar cada uno de los motores de manera combinada pero independiente, puede mostrar 4 tipos de comportamientos:

La Motocicleta, por tanto, pese a tener una cilindrada de 125cc, entrega al usuario características y prestaciones presentes en modelos de mucha mayor cilindrada, mostrándose especialmente estas en las aceleraciones y recuperaciones, momentos donde, la combinación de ambos motores, permite a la motocicleta dar respuestas inmediatas al usuario cuando este las demanda.

Se puede decir que con la scooter, Piaggio, se confirma como uno de los abanderados a favor de la sostenibilidad: La apuesta realizada para crear un producto especialmente diseñado para "Satisfacer las necesidades de movilidad de los usuarios sin comprometer aún mas la calidad del aire"

Todos los asistentes al acto tuvieron la oportunidad de probar las carácteristicas de la moto, así como de cada uno de los accesorios marca Piaggio que acompañan a esta, Casco, Cazadora y sistema de comunicación Bluetooth, asimismo, en la presentación de la misma, Grupo Temper asistió las necesidades eléctricas de sus baterías mediante los sistemas de Recarga Cardylet, un compañero ideal para la motocicleta, pues asegura alimentar las baterías de manera conveniente y segura, eliminando el riesgo de que un fallo en la red de alimentación eléctrica arruine las mismas. 

En Resumen: La solución Hibrida de Piaggio permite a cualquier usuario luchar por la calidad mediambiental de su entorno, así como circular por calles de acceso restrigido que proximamente aparecerán en diferentes ciudades. Asimismo, la motocicleta, por presentar tecnología "Plug-in", puede recargar las baterías en su propia casa y, en caso de agotarse la energía électrica almacenada, nunca nos dejará tirados en la cuneta, pues, el motor térmico tanto nos sacaría del apuro como nos recargaría la batería.

 Desde aqui, también nos gustería dar las gracias a Piaggio por la invitación y felicitarles por el evento. 

Ayer Lunes, tuvimos es placer de asistir a la ponencia organizada por HC Energía denominada "Seminario en HC sobre el vehículo eléctrico", llevada a cabo por D. Angel Landa y D. Luis Santos, la cual, a parte de amena e ilustrativa, fue una prueba más de que apostar por la movilidad eléctrica es apostar por nuestro futuro y el de nuestro planeta.

Muchas veces, de este tipo de actos uno espera salir con una serie de apuntes, el sesenta por ciento datos que ya se manejan, y que simplemente varían a lo largo del tiempo, y el cuarenta por ciento restante basado en nuevos enfoques a la misma ideacon la que se ha entrado. Sin embargo, esta vez no ha sido así, pues la ponencia ha sido una clara exposición de datos objetivos, en los cuales se parametriza la movilidad eléctrica desde diferentes enfoques con suficiente rigor, e intercruzados de forma que, su lectura implique nuevos razonamientos. 

La exposición de datos, interpretados además por los ponentes, personalmente me ha servido para enunciar la regla de las "3 e's": Eficiencia - Ecología - Economía.