Dibujo: Eneko/20 minutos

El anteproyecto de la Ley de Economía Sostenible ha disparado las alarmas en Internet... y muchas dudas. El nuevo texto establece una modificación a la Ley 34/2002 de Servicios de la Sociedad de la Información por la que se permite el bloqueo de aquellas páginas web que vulneren los derechos de la propiedad intelectual. Pero, de aprobarse  ¿quién determinará el cierre de los site? ¿se requerirá una autorización judicial para ello? ¿contempla la nueva ley la desconexión de Internet de aquellos usuarios que  se descarguen archivos ilegales? ¿Qué contenidos digitales se considera que atentan contra la propiedad intelectual??

 Quieres saber mas??

Via: 20minutos.es

Y todo porque fue un clavo el que faltó. 

Este blog me da la oportunidad de agradecer a la gente que nos esta apoyando en el proyecto del CARdylet, y siempre que tengo la oportunidad procuro hacerlo, ya que el camino será dificil y necesitaremos mucho esfuerzo, sacrificio y sobretodo el apoyo de mucha gente. Por eso quiero agradecer el articulo que se público ayer en el Diario El Comercio de Asturias, en el cual la peridista Diana de Miguel, hace un muy buen resumen de todo lo que tuvimos la oportunidad de compartir con ella durante la entrevista realizada en nuestras instalaciones de Porceyo el pasado viernes dia 11 de septiembre (vaya fecha).

Os dejo en este link el articulo al completo para aquellos que querais tener mas conocimiento sobre nuestro proyecto CARdylet y que tengais también curiosidad por el nacimiento de esta idea.

Este es uno de los post que mas gusta escribir a cualquier bloguero, si ese bloguero además es el Responsable de la Unidad de Negocio bajo la cual se ha desarrollado uno de los proyectos mas innovadores y con la mayor repercusión mediatica de la historia de nuestra empresa, además es un orgullo, porque es un premio al trabajo desarrollado por todo el equipo de maravillosas personas que forman nuestra Unidad de Negocio y por extensión nuestra empresa.

Jordi Hereu (Alcalde de Barcelona) Miguel Sebastian (Ministro de Industria) Alberto Ruiz Gallardon (Alcalde de Madrid) y Alfredo Sánchez Monteseirín (Alcalde de Sevilla)

 Ayer tuvo lugar la presentación del proyecto Movele, todos los seguidores del blog sabeis de que se trata porque lo hemos contado en alguna ocasión. Nosotros hemos tenido el placer de ser invitados por el Ministro de Industria Miguel Sebastián, para presentar nuestra solución para la recarga de vehiculos eléctricos CARdylet por ser  la pionera dentro del mercado español y la única que está ya en funcionamiento en España gracias al Gijón  Living CAR.

El evento, como no puede ser de otra manera tuvo una gran repercusión mediatica y ha servido para dar el pistoletazo de salida a la implantacíon de los vehículos eléctricos en nuestras ciudades, para lo cual es imprescindible comenzar colocando las infraestructuras necesarias para recargar éstos vehículos tanto en la calle, empresas, centros comerciales y en nuestra propia casa, para lo cual hemos desarrollado toda nuestra familia CARdylet.

Adriano Mones Bayo (Director General Grupo Temper) y Teo Conejero (Business Unit Manager de Temper)

Desde este blog, quiero agradecer a Juan Luis Pla, Jefe de departamento de transporte del IDAE que ha apoyado y avalado nuestra idea desde el principio así como al ministro Miguel Sebastián, por contar con nosotros para este evento y por el empeño que está poniendo en que el vehículo eléctrico sea una realidad en un corto espacio de tiempo y conseguir así que nuestras ciudades sean mas limpias, menos ruidosas y en fín, mas habitables para todos nosotros.

- Todos somos muy ignorantes. Lo que ocurre es que no todos ignoramos las mismas cosas -

La firma japonesa Daihatsu, perteneciente a Toyota, presentara en muy poco tiempo a un vehículo completamente eléctrico, en donde lo reemplazara por el modelo híbrido, que supuestamente estaba desarrollando.

Esta paso tan abrupto se debe a que los híbridos son una clase de vehículo, que no será el definitorio en el futuro, ya que en la actualidad hay muchas marcas y empresas que están desarrollando coches 100% eléctricos, lo que da la pauta de crear vehículos de estas características.

Se tratará de un modelo de reducidas dimensiones, (claramente) menos de cuatro metros, alcanzará los 120 km/h y no superará los 150 kilómetros de autonomía. Igual habrá versiones diferentes para cada caso.

Teruyuki Minoura, el presidente de Daihatsu dijo al diario Nikkei: “no podemos equipar a nuestro modelos con sistemas híbridos ya que no serían lo suficientemente eficientes por culpa del peso”. “Ahora mismo estamos buscando las baterías más indicadas para nuestro modelos ya que desarrollarlas por nosotros mismos no sería rentable”.

Se espera que este modelo sea la clave para que la gran firma japonesa, logre una mayor capacidad de producción en lo que se refiere de coches eléctricos. En este momento producen coches de estas características, pero el nuevo modelo será algo completamente diferente.

Fuente: cocheseco

El arquitecto holandés con base en Pekín, Neville Mars, presenta el diseño conceptual de un aparcamiento que ha denominado Solar Forest (bosque solar).

 Dicho aparcamiento estaría cubierto por unas estructuras que imitan en parte la forma de un arbol con unas sombrillas sobre las ramas que a su vez portan placas fotovoltaicas para la captación de energía solar y su transformación en electricidad. Con dicha electricidad se podrían cargar los coches eléctricos alojados en el parking.

A dia de hoy se trata de un concepto que puede parecernos extravagante, pero es casi seguro que en el futuro la mayoría de vehículos sean eléctricos, por lo que Neville no hace sino ofrecer una propuesta que a medio plazo podria cooexistir con los CARdylet y que se basan en dar soluciones operativas y lo más óptimas posibles para hacer viable y funcional el uso de coches eléctricos, aplicando además con la mayor eficiencia posible las energías renovables.

Via: urbanity

¿Qué sucede si te compras un coche eléctrico pero tienes que aparcarlo en la vía pública? En eco.microsiervos me encuentro esta foto de Londres, donde se muestra cómo con algo de ingenio un londinense creó un montaje a la puerta de su casa con un enchufe extensible y una guía de suelo para que nadie se tropiece al pasar. Allí enchufa su pequeño vehículo por las noches, el cable no se ve pero llega hasta la vivienda.

Debe ser complicado poder aparcarlo en la puerta, que no te roben el «montaje», que la policía municipal no te denuncie por ocupar la acera, y todo eso -tal vez sea «de quita y pon»- resulta ingenioso, pero poco práctico y muy peligroso...

...¿un cable electrico puesto así sin mas en la calle y sin más protecciones que las de la vivienda??

La verdad es que espero que el gobierno vaya tomando "econciencia" de lo importante que resulta poder tener las infraestructuras preparadas antes de que llegue el BOOM del vehículo eléctrico y que no veamos "ingenios"  como estos en nuestras calles que pongan en peligro la seguridad de las personas.

Via: eco.microsiervos