La semana pasada visitaba rapidamente Barcelona, llegar la noche del miercoles, un par de reuniones desde la primera hora del jueves, y corriendo al Aeropuerto para llegar a casa.

según aterrizaba en Barcelona me preparaba para lo peor ... gran ciudad, tráfico, atascos, retrasos en mis compromisos, todos los factores negativos que presentan las grandes ciudades, pero estaba completamente equivocado.

Hubo tráfico, por supuesto, y la gente bullía por las calles caminando como cabía esperar. No tardaron en adquirir protagonismo las motocicletas, solución que parece han adoptado los Catalanes para racionalizar el consumo en combustibles y facilitar el transporte urbano, lo que me parece estupendo; Sin embargo, lo que si me sorprendió fue la poca cantidad de coches y la gran cantidad de Bicicletas, grabadas algunas de una manera corporativa, y siendo el resto de propiedad individual. No tarde en darme cuenta que el Bicing era una realidad tangible, y nunca pense que iba a estar rodeado de bicicletas en mi camino del hotel a la cena y viceversa.

Bicing no es mas que una brillante iniciativa tomada por el Ayuntamiento de Barcelonapara dar solución a las necesidades de transporte urbano. El mecanismo es sencillo: Cada usuario paga una cuota anual (anecdótica si se supesa los costes de implementar y mantener el servicio) para poderhacer uso de bicicletas por periodos de media hora dentro delámbito urbano; y este planteamiento lo podemos considerar brillante, pues tanto la cantidad de Bicicletas rodando que me dio tiempo a ver durante aproximadamente media hora me indica la calidad y aceptación del servicio.

Ahora tan solo resta analizar las causas de este éxito para poer aplicarlas en futuras acciones verdes y brillantes: La sencillez en el mecanismo de cara al usuario; La cantidad de bicicletas y puntos de alquiler de las mismas; la aceptación ciudadana, que no solo han confiado y aplaudido la idea, sino que además, se han hecho protagonistas de la misma.

Es un placer visitar ciudades como esta, donde seguramente se respira incluso mejor.

Si las Navidades son ese tiempo de paz, felicidad y esperanza que nos cargan de fuerza para superar el año entrante, estas Navidades de 2009 nos han dado aún mas esperanza ante un futuro mas lejano que el que se vislumbra a un año vista ...

Lo normal es que la actualidad informativa en este tipo de fechas sea protagonizada por el consumismo en juguetes, comidas y excesos, sin embargo, este año hubo un importante contrapunto, ya que, en cada lugar, en cada pueblo o ciudad y en cada actividad, se ha escrito y hablado de EFICIENCIA y por tanto, SOSTENIBILIDAD a futuro.

• Todos, o casi todos los Ayuntamientos de España, han apostado por iluminación de bajo consumo en sus ornamentas navideñas
• Los mas importantes centros comerciales han apostado por invertir en la eficiencia energética de sus ornacinas frente a la inversión en watios de consumo para la notoriedad luminosa.
• Este año, Los Reyes Magos, han apostado por la tracción pedestre o animal en sus cabalgatas, frente a la de los tractores que tanto petroleo consumen y tanto rastro de CO2 dejan a su paso entre los niños.

Y así muchos mas, 

Feliz año 2010, y Feliz década sostenible!

Desde hace algún tiempo se utiliza el concepto "sostenibilidad" para calificar de manera positiva una determinada acción, sin embargo, el mal uso y el abuso de este tipo de adjetivos nos hace correr el riesgo de provocar catastrofes al engañarnos a nosotros mismos.

Partimos del hecho que en los momentos actuales podemos calificar como "Sostenible" todo lo relacionado con la movilidad eléctrica,así:

• La sustitución de un vehículo de combustión térmica por uno de tecnología híbrida o eléctrica, se considera como "Sostenible" 

Sin embargo:

• El uso por parte de cuatro componentes de la misma familia de 4 vehículos de tracción eléctrica para realizar los cuatro el mismo trayecto, al mismo tiempo y con las mismas características se considerará como "Atentado".

Dibujo: Eneko/20 minutos

El anteproyecto de la Ley de Economía Sostenible ha disparado las alarmas en Internet... y muchas dudas. El nuevo texto establece una modificación a la Ley 34/2002 de Servicios de la Sociedad de la Información por la que se permite el bloqueo de aquellas páginas web que vulneren los derechos de la propiedad intelectual. Pero, de aprobarse  ¿quién determinará el cierre de los site? ¿se requerirá una autorización judicial para ello? ¿contempla la nueva ley la desconexión de Internet de aquellos usuarios que  se descarguen archivos ilegales? ¿Qué contenidos digitales se considera que atentan contra la propiedad intelectual??

 Quieres saber mas??

Via: 20minutos.es

Y todo porque fue un clavo el que faltó. 

- Todos somos muy ignorantes. Lo que ocurre es que no todos ignoramos las mismas cosas -

¿Qué sucede si te compras un coche eléctrico pero tienes que aparcarlo en la vía pública? En eco.microsiervos me encuentro esta foto de Londres, donde se muestra cómo con algo de ingenio un londinense creó un montaje a la puerta de su casa con un enchufe extensible y una guía de suelo para que nadie se tropiece al pasar. Allí enchufa su pequeño vehículo por las noches, el cable no se ve pero llega hasta la vivienda.

Debe ser complicado poder aparcarlo en la puerta, que no te roben el «montaje», que la policía municipal no te denuncie por ocupar la acera, y todo eso -tal vez sea «de quita y pon»- resulta ingenioso, pero poco práctico y muy peligroso...

...¿un cable electrico puesto así sin mas en la calle y sin más protecciones que las de la vivienda??

La verdad es que espero que el gobierno vaya tomando "econciencia" de lo importante que resulta poder tener las infraestructuras preparadas antes de que llegue el BOOM del vehículo eléctrico y que no veamos "ingenios"  como estos en nuestras calles que pongan en peligro la seguridad de las personas.

Via: eco.microsiervos 

Ayer fué un día importante para nuestro equipo. Después de varios meses de trabajo, ayer por fín hemos asistido al "bautizo" de nuestro CARdylet. ¿Y que es el CARdylet?, el CARdylet es el punto de recarga para vehículos eléctricos que hemos desarrollado en nuestra Unidad de Negocio y que situa a Temper a la cabeza de este nuevo mercado, a la cabeza, no solo por el desarrollo tecnológico de nuestro producto, sino porque Gijón, será la primera ciudad española, europea y una de las primeras del mundo en contar con un "Living CAR" un laboratorio viviente que servira de experimentación para el desarrollo y estudio de los vehículos eléctricos y de nuestros cargadores. En este "living car" podremos evolucionar nuestro CARdylet e ir implementando nuevas soluciones para ir adaptandolo a los cambios que se produzcan en el mercado de los vehículos eléctricos.

Ivan Alonso, Chema Lopez y Pablo Bayo, responsables del desarrollo técnico y estético del CARdylet

Tras varios meses de duro trabajo y de establecer contactos con todos los actores del mercado de los vehículos eléctricos, con convenios con fabricantes de automoviles, con ayuntamientos, con comunidades autónomas y con el apoyo muy importante del Ministerio de Industria por parte del IDAE que nos ha animado y dado aliento al proyecto en los momentos en los que no encontrabamos el camino, ayer, por fín, firmamos el primer convenio que se firma en España para el desarrollo de una red de infraestructura que impulse y que sirva de rampa de lanzamiento al desarrollo del vehículo electrico.

Chema Riera, director de Marketing de Temper y Teo Conejero Business Unit Manager y creador del concepto CARdylet

No puedo mas que agradecer a todos los participes de este proyecto su implicación y su trabajo por situar a Temper y al CARdylet como referente del mercado en cuanto a la adaptación de las ciudades a el mercado de la movilidad eléctrica, lo que sin duda contribuirá a que todas nuestras ciudades sean menos contaminates, menos ruidosas y a fin de cuentas mas habitables que es el principal objetivo de nuestro proyecto y de nuestra responsabilidad como empresa. 

Si sigues contaminando,
muy pronto no tendrás otra opción

Ingenioso anuncio de econcienciación sobre la contaminación de las aguas, idea de la agencia Leo Burnett de Kuala Lumpur (Malasia).

Via: eco.microsiervos

¿Puedes ver al hombre oculto entre los granos de café?

Puede costar un poco, pero en cuanto se encuentra, uno se pregunta… ¿cómo no lo vi inmediatamente?

Un estudio científico concluye que si se encuentra al hombre en menos de 3 segundos, el hemisferio derecho del cerebro está más desarrollado que la media. Si se encuentra entre 3 segundos y un minuto, el hemisferio derecho del cerebro manifiesta un desarrollo normal. Si se encuentra entre 1 minuto y 3 minutos, el hemisferio derecho del cerebro funciona con lentitud y se recomienda la ingesta de proteínas. Si no se encuentra al hombre después de 3 minutos se recomienda practicar con ejercicios de este tipo para fortalecer el cerebro.

Via: el amigo de lo curioso